高松駅新装OPEN記念485系四国初乗り入れ見物
新しい高松駅舎のドームをバックに大阪へ向け発車間際の「サンポート高松」号
頭端式の私鉄のようなホームに国鉄特急色のミスマッチが何とも言えません。
2001．5．13．
高松駅新装OPEN記念485系四国初乗り入れ見物
新しい高松駅舎のドームをバックに大阪へ向け発車間際の「サンポート高松」号
頭端式の私鉄のようなホームに国鉄特急色のミスマッチが何とも言えません。
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私は８：１４着のうずしお2号で高松入り。 N2000ばかりの５連（定期列車最長）でリッチな気分でした。3月改正でうずしおは昼間の185系使用列車も復活してちょっとトーンダウンしてしまった感があります。 485発車までまだ1時間あるというのに、ホーム端の柵にはカメラがズラリ。列車が出るのは写真左側の5番線です。右端のホーム向こう側の1番/2番線（欠き取り式）は7月使用開始。 |
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3番線には、WC取り付け改造された1000型のトップナンバーが！初めて見ました。８：１１着の３１２D 4連を分割した徳島方2連が引田行き３２５Dとなって折り返すところと思われます。このWC、処理方式は何だろう？四国の地上設備では循環式しか対応できないかな。 |
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入線は８：５５。ホーム端へ分け入る根性はなく、停車中の姿を手堅く捕らえる方針にしました。挫折その１。 |
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6番線の121系は９：００発。最初はこれに乗っていって、坂出までの途中駅で迎え撃とうと考えていたのですが、このページTOP↑のようなコマを撮りたく、見送りました。挫折その２。 |
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９：０６、7番線に到着したのはこれも初見の113系改イエロー第3編成。伊予西条（６：１６発）からのロングランということになります。 |
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この顔合わせはいかが？ |
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やっぱり走りも撮るべきだったかな？ |
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クス球が割られ、９：１７発車の瞬間はこんな騒ぎでした。24分発のマリンライナーに乗れば、宇野線の早島で追いつき、沿撮も可能という話でしたが、罵声飛び交うホームの雰囲気に辟易。他の四国内での懸案事項を解消すべく（笑）、寄り道しながら高知へと向かったのでした。 ☆宇多津寄り道 ☆端岡寄り道 ☆土佐山田寄り道 ☆高知にて |
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この日オープンの新高松駅舎コンコース。奥のデッキ下が改札で、ホームに続きます。残工事が終われば、デッキからホームに発着する列車が眺められそうです。確かにヨーロッパ調かも。４８５が走らなくても訪ねてみてくださいね。 |