惜別企画JRバス徳島県内一般乗合路線消滅！

2001年3月末をもって、阿波池田と川之江を結ぶJR四国バス川池線が廃止になった。
これで、高速バスを除くJRの一般乗合バス路線が徳島県内から消滅したことになる。
鉄道の先行・短絡・代行・培養という「国鉄バスの4原則」（後に「補完」を追加）に照らせば、
川池線は前の3つの条件に当てはまる重要路線であったと言えよう。だが、時代は変わった...。

JR四国バス乗合車スナップ

	1996．11． 末期の川池線は中形の3型が使われていた。 331−3474　阿波池田駅前にて 駅前を出ると、駅前通りのアーケード街の 中を走っていく。そのユーモラスな光景をいつか 撮ってやろうと思いつつ、果たせなかった。
	1993．9． 以前は川池線でもこれと同タイプの大型車、 5型が走っていた。　531−1417 高知駅前にて。今は土佐山田からに短縮 されてしまった大栃線。 JR四国の路線車の一部はこのように紺色を 明るい青に塗り替えている。
	1996．10． 一足先に全廃になった阿波線の最末期は 西日本ジェイアールバスから購入のちっちゃな 2型を使用していた。231−0405（手前） 徳島自動車営業所（旧鍛冶屋原営業所）にて。 阿波線の写真を全然撮っていない...。 1995年にはまだ5型も配置されていたのだが。
	1993．7． まだ枝線があったころの佐川自動車営業所 （高知）にて。　334−8040 いすゞ車が圧倒的な四国の路線車の中で 超希少な三菱中型車。同型車は1995年、徳島 の8038の廃車で全滅していることから、この車 も撮影後しばらくして引退したものと思われる。
	331−0401 この車も1997年にはリスト落ちしている。 （佐川営業所での写真は四万十川へ 遊びに行った妹の撮影です。付き合って くれた妹の友人♀2人にも感謝せねば...）

参考文献：ぽると出版『バスラマインターナショナル』No.28
BJエディターズ『バスジャパン・ハンドブックシリーズ９　
四国旅客鉄道　九州旅客鉄道』

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